- 11 -
dat oanlein wurde sil. De ekonomyske belangen fan de bedriuwen oan dy
dyk spylje ek mei en sprekker is dêrom fan betinken dat de dyk net
ofsluten wurde mei
De hear Stallinga seit dat it doel fan dit útstel is om feiligens foar
de weibrûkers te krijen troch de snelheid te ferleegjen. Neffens him
is dit de hurdste maatregel dy't der foar dizze dyk nommen wurde kin.
Dizze reesbaan wurdt feroare yn in dyk dêr't neat mear lans komt, want
hy tinkt dat sa'n 80% fan de gebrûkers wol in oare wei sykje sil. Sprekker
fynt it spitich dat de ferkearsmaatregels yn de Bûtlânswei as foarbyld
fungearje moatte, om't de ryksoerheid dan yn de kosten bydrage wol.
Dat soe net barre moatte. As der yn de Bûtlânswei in tal ferkearsdrompels
komme en yn de dyk nei Poppenwier ek, liket it him ta dat dêrtroch de
snelheid better yn de hân hâlden wurdt as troch de kearlussen, om't
de minsken nei de kearlussen dochs wer hurd riden geane.
De heer De Wolf vindt dit een ondoordacht voorstel. Aan het milieu-aspect
wordt totaal geen aandacht besteed. Als de vaste gebruikers om gaan
rijden, gaat dat per jaar 250.000 liter brandstof extra kosten. Afgezien
daarvan draait dit plan om een beweegbare paal. Die paal moet nog ont
worpen worden. Dat zal nog wel de nodige moeilijkheden geven. Ook denkt
hij dat de weggebruikers vóór en na de belemmeringen de snelheid zullen
opvoeren of dat de weg door de dorpen als alternatieve route gebruikt
wordt. Dit lijkt hem niet de juiste oplossing. Hij denkt dat regelmatige
controles veel kunnen doen om de situatie veiliger te maken. Het vracht
verkeer kan geweerd worden door alleen bestemmingsverkeer toe te laten
en de controle daarop is gemakkelijk omdat iedere vrachtrijder die niet
de juiste vrachtbrief bij zich heeft in overtreding is. Verder komen
de meeste ongelukken op de kruispunten voor en spreker suggereert daarom
om de voorrangssituatie door middel van borden en wegmarkering duidelijk
aan te geven.
Wethâlder Van Gorkum seit dat it hjir om in earnstich probleem giet
en eltsenien sjocht dat ek wol. Ek tinkt eltsenien dat er der ferstân
fan hat om't men ek ferkearsdielnimmer is. Lykwols is der oan't no ta
noch neat bard. It kolleezje wie ek net alhiel sa joechei ropperich
oer dit útstel, mar der moat dochs wat barre. De buorden dearinnende
dyk' sille meinommen wurde by de útwurking. De tellingen hearre neffens
sprekker by de proef en sille dus ek meinommen wurde. Hy hopet dat it
net oan fase 2 takomt, mar as dat al sa is, dan sille alle mooglike
maatregels besprekber wêze. Fierder moat der yn it útstel yndied stean
dat de kearlussen oanlein wurde om it ferkear te beheinen. De alterna-
tiven dy't mefrou Aukes neamd hat, binne allegear ek alris undersocht,
mar dy hawwe net it effekt dat men graach sjen wol. De gemeente kin
op dizze wize wat dwaan oan de ferkearssituaasje op dy dyk en sprekker
hopet dat it resultaat, de hastige rider nei de rykswei, berikt wurde
sil. De oanlis fan in fytspaad is fierstente djoer en kin dêrom net
útfierd wurde. De oanlis fan drompels is ek besjoen. Der soene dan alle
jierren nije drompels komme moatte en de gatten dy't der ek troch unt-
steane soene alle jierren op'e nij ticht stoppe wurde moatte. Sprekker
hopet wol dat dit útstel oannommen wurdt, om't it foar de bewenners
fan de Lege Geaen in goede saak is dat der wat oan de ferkearssituaas je
dien wurdt.
Mevrouw Aukes vindt het spijtig dat de wethouder dit voorstel handhaaft.
Zij begrijpt verder niet waarom de alternatieven niet zouden deugen.
Er is weinig geld en de aangedragen alternatieven kosten niet zo veel
