Dg directeur van de PABO richtte zich op 15 september 1964 wederom tot 91
college met -het verzoek om medewerking met betrekking tot de volgende punten:
a. het maken van een op- en overrit over het noordelijke trottoir van de Langi
marktstraat teneinde het pand no. 36 bereikbaar te maken voor personenauto'
voor hot uitvoeren van werkzaamheden;
b. verlegging van do middenberm, zodat personenwagens dn vrachtwagens genoemd
pand kunnen binnenrijden;
c. do middenberm zodanig te onderbroken, dat vrachtwagens onder do opstal van.
ao oude veemarkt kunnen worden gestationeerd ten behoeve van de bohandolin
van die wagens;
d. indien do sub c bedoelde medewerking niet kan worden verleend, aan hot be
drijf op hot oude voomarktterrein 1 of 2 standplaatsen toe te wijzen ten
behoeve van de uitoefening van het bedrijf.
Op genoemde brief deelden wij op 6 oktober 1964 aan adressant mede, dat
vrij bereid waren mede te werken aan het maken van een op- en overrit als
hierboven cub a bedoeld.
Eet verbreden van de doorbraak in do middenberm van do Langcmarktstraat
over een belangrijke afstand, dan wol het maken van oen extra-doorbraak van
die berm tegenover hot pand no. 36 achtten wij echter voor de verkeersveilig
heid bepaald niet verantwoord. Genoemd pand zou voor vrachtauto's slechts
bereikbaar zijn vanaf do zuidelijke weghelft. Deze auto's zouden derha-lvo do
noordelijke weghelft moeten oversteken om het service-station to kunnen binnen
rijden. Op zich zelf achtten wij dergelijke verkeersmanoevros roods gevr.arlij
De situatie was echter nog moeilijker in verband met de ligging van hot pand
no. 36 nabij de nieuwe Vorlaatsbrug. Bij opening van deze brug zou do rij
wachtende auto's zich stellig uitstrekken tot voorbij genoemd pand. Alhoewel
wij zeer wol een open oog haddon voor de belangen van genoemd bedrijf -
belangen die overigons stellig zijn gediend door de zo belangrijke verbetering
van. de Langcmarktstraat en de grote betekenis, die juist deze s raat zal krijg
aoor de toen nog in uitvoering zijnde werken - leek het ons niet juist do be
langen van het bedrijf te laten prevaleren boven die van het algemeen.
Tenslotte deelden wij nog mede, dat wij geen vrijheid kondon vindon ae.n cl
PABO 4ón of meer standplaatsen te verlenen onder de resterende opstallen van
het oude voomarktterrein of op hot toekomstige bodeterrein. Deze terreinen zou
der. een openbare bestemming krijgen. Het verlenen van standplaatsen ton behocv
van de uitoefening van bedrijven zou daarmee geheel in strijd zijn. Hot look <r
bovendien juist, dat elk bedrijf zijn werkzaamheden uitoefent op eigen terrein
Op 14 oktober 1964 kwam de PABO op deze aangelegenheid terug. Eet bedrijf
was van mening, dat wanneer hot maken van oen extra-doorbraak door de raiddon-
berm van do Langomarktstraat ter hoogte van het pand no. 36 niet verantwoord
jou zijn, zulks ook niet het geval is ten aanzien van do rest van deze straat.
In net oostelijke gedeelte van de Langemarktstraat waren echter wel doorbraken
door de middenberm aangebracht. Waarom zou zulks dan niet verantwoord zijn
in hot westelijke gedeelte?
'order wordt toegegeven, dat or bij opening van de Vorlaatsbrug file-vor
ming loan ontstaan. Zulks zal zich echter ook voordoen op de rost van do langc-
vorl-tstraat en wellicht nog vorder.
Men trekt voorts in twijfel, of de belangen van het bedrijf zijn gediend
door ue verbetering van de Langemarktstraat, vooral wanneer vorkeersvoor-
7,joningon worden getroffen, die het stoppon c.q. parkoren op do straat onm.vv-
Lijk zouden maken.
Tenslotte wordt de vraag gesteld, waarom ten behoeve van hot bodccen'1 una
ze L standplaatsen worden toegewezen op hot oude veemarktterrcin on zu.'ks nier,
-i'gclijk is ten behoeve van een ander bedrijf, namelijk dat van adressant.
.Dc laatstgenoemde brief werd door ons op 21 oktober 1964 beantwoord. Vi,<
icelden mode, dat doorbreking van de middenberm van een belangrijke <--- r;-
'er air de Langemarktstraat in principe onjuist moot worden geacht, In ..ie"
1 gr icon belang was het noodzakelijk deze onderbrokingen op diverse iketvu
te brengen omdat deze voor het gebruik van het ten zuiden van c'c Lanve-
c.r kt straat gelogen, voor openbare doeleinden bestemde, terrein vkon.Ion
oiu'en gemist. De praktijk zou nog moeten uitwijzen, of do gomaak.o .ituaxio
oudbaar zou zijn.(intussen is het aantal aangebrachte doorbraken reeds
er.ingebracht tot twee!).
- 3 -
Het leek ons bepaald niet verantwoord doorbrekingen als bovenbedoeld ook aan te
brengen voor particuliere bedrijven, dit te minder nu de vestiging van zo'n
bedrijf op zo korte afstand van do brug is gelegen.
Vorder deelden wij nogmaals mede, dat een deel van het oude veemarktterrcin
voorlopig zou worden gebruikt als bodecentrum.Dit terreingedoelto zou dan ook
alszodanig worden gebruikt. Toewijzing van enkele vaste standplaatsen op dat
terrein aan oen ander, bedrijf - niet zijnde een bodedienst - zou mot do aan
het terrein te geven bestemming volkomen in strijd zijn.
Bij schrijven van 2 februari 1965 doelde do directeur van do PABO mede,
dat door do vaststelling van een wachtvorbod (thans parkeerverbod) voor do
Langemarktstraat, hot bedrijf in feite nog slechts kon worden uitgeoefend in
hot pand Langemarktstraat, hetgeen impliceerde, dat slechts personenauto's zou
den kunnen worden behandeld. van do werkzaamheden van het bedrijf hooft
echter betrekking op vrachtwagons, zodat door al do getroffen maatregelen hot
bedrijf bijzonder ernstig werd getroffen.
Op 8 maart 1965 hebben wij op de brief van do PABO gereageerd met do
mededeling, dat wij om redenen van verkeersveiligheid goon vrijheid kondon vin
don ontheffing te verlenen van het ingestelde wachtvorbod.Wij suggereerden na te
gaan of het betreffende onderdeel van het bedrijf naar een andere plaats in
onze gemeente zou kunnen worden overgebracht, waar de werkzaamhedenin een over
dekte ruimte of in ieder geval op eigen terrein zouden kunnen geschieden. Tevo
ren haddon wij echter mondeling reeds herhaalde malen onze medewerking terzake
toegezegd.
Ondanks do bovongorelovoerdo herhaalde correspondentie - de talrijke
besprekingen laten wij hierbij nog maar onvermeld - moesten wij constateren,
dat hot bedrijf de in behandeling te nomen of genomen vrachtauto's over trot
toirs en dergelijke hoonrood on zijn werkzaamheden ging uitoefenen op het oude
veemarktterrcinVoor het gebruik van do daarbij benodigde elektrische appara
tuur word zelfs geregeld oen rubborkabol dwars over de Langemarktstraat uitge
legd. Vorder worden, soms zelfs beladen vrachtauto's op de nieuwe asfaltbaan
opgekrikt om werkzaamheden aan bandon on wielen te kunnen verrichten. Een en
ander is met do PABO besproken. Van de zijde van het bedrijf is daarbij
toegezegd zich te zullen houden aan de gestelde regelen.
Op 14 februari 1960 wondde do PABO zich opnieuw tot ons college mot verzoek
om medewerking voor do uitoefening van hot bedrijf ter plaatse. Enig nieuw
aspect word niet aangevoerd. Do brief bevatte slechts oen summiere herhaling
van do vragen, die tevoren reeds zo vaak en zo uitvoerig waren beantwoord.
A.lhoowol wij deze brief mot een eenvoudige verwijzing naar do vorige corre
spondentie haddon leunnon beantwoorden, is zulks niet geschied. De brief van do
PABO word gevolgd door oen schrijven van 14 september 1966, waarbij zelfs oen
voorstel word gedaan 013 hot oude voomarktterrein oen gebouw t.b.v. do PABO te
stichten c.q. te betrokken bij de plannon mot betrekking tot do oude schapen-
markt.Op 29 september 1966 antwoordden wij op de genoemde brieven, dat, hoewel
wij begrip hadden voor do bedrijfstcchnische moeilijkheden van hot bedrijf, wij
goon vrijheid kondon vindon alsnog toestemming te verlenen een gedeelte van hot
voormalige voomarktterrein in gebruik te nomen als montageplaats voor het
autobandonsorvicobodrijfnadrukkelijk herhaalden wij, dat het onjuist moet
worden geacht bij hot voeren van een bepaald bedrijf uit te gaan van hot ge
bruik van do openbare weg. Wij hebben - aldus schreven wij - al enkele koren
gesuggereerd het onderhavige bedrijf naar een andere plaats in onze gemeente
over te brengen. Daarbij hebben wij onzerzijds zo veel mogelijk medewerking
toegezegd. Wij hebben daarbij in het bijzonder gedacht aan oen gedeelte
industrieterrein. In overleg zou in deze een oplossing moeten worden gezocht.
In hot kader van hot bovenstaande lag ook het verzoek om oen gedeelte van
het oude voomarktterrein te mogen gebruiken c.q. te bebouwen. Dit terrein zou
een openbare bestemming krijgen, hetgeen niet in overeenstemming is mot het,
ook in do brief van do PABO van 14 september 1966, omschreven dool.
Wij achten hot niet gewenst en tevens onverantwoord op dit openbare terrein oen
bedrijf e,ls het onderhavige too to laten. Wij bleven derhalve van mening, dat
naar oen andere oplossing zou moeten worden omgezien on wij raadden adressant
dan ook aan zich terzake mot do directeur van hot Grondbedrijf te verstaan.
