xqoozxapuo suaauaAa xpaow (xuBaxsaamnspBr ap uba sxeepd up ueepsjaS
-uag ap bja) paeeSppg aeeu ufpp ap up 8up8pzfpf\ uag *uaniau ax do SupjaoAufpp ap
UT ^IT-trooq U3 sueqasuaquaqog uaupaaxapapaxsnpup ap ua (SaMuooppBH oppuq) snqspeps
xad uaqeiu ax xeeqqpajaq xBMPU3Isajxg op mo uapaqqCppsSom op flw uaqaozaapuo qoo
•uee8up f861
uxSaq ua8up8pzfpAi ozap uauunq iBBXsjaxeft ua aaaqaaa uba jaxspupw op uba Supmraaxs
-uj ap uba qfppBqueqjv -uaSoqxaA ax axpuanbaxj ap sp psua«a8 xoq pepoz 'uaop
-xoa ax Sbbja ap ubb mo uapapq ax xpaxpoBdea apuaopxoAuo uajnqBqSuprauieq qfpn ap
xbbu xsuapp-uapnupm qz oSjpjnq ap xqfppq spfpzxapuB 'uaAaS ax xaoAjaA xBBquado
xaq xoop (qfjw ap puoa snp uaa uba maoA ap up) Supuappaq axapaq uaa Spuspoz
spb apupaxsa^ qfpm ap sua« ap ua dequsuaamag uapoqassqCpg ap uba SupsxeepdaaA
ap do 800 xoq xom spfpzaaug -uaxaoA ax up ua8up8pzfpm apaqua uaxnqeqSupuimeq
ua apupaxsaft uaqfpw ap jbbu ua uba SupaaoAuCpp op 'A'b-x qfppaqBzpoou sp xoq
•XsuappsnqoxnBspBXS Z\Z opxaung
•uaanpuoAB ap up uaaapupq ua uawnojA
jooa 3dibu xom 'saaqpnjqa8 ap jooa ppaq8pppoA uba xoodsB xoq ubb uaquaqos xqoBp
-ubb x33A uapsdpopuBM ua -spapj awnapu uba Sapuee ap fpq fpw uapxnz suaSpxaAo
"^upxqopxxaAmnpjxeu (apa8) do UBe8a8jaAo ppjOAi uaSawsaaaqjaA fpq
XfpAxax «uaanxbmxb--tx ^oop uaSuBAxaA ubb qfppappapa8 uadmepqpMq ap uaqfpAuoow
ap up uapjow fpqxapH -SupxqoppjaA aaBquado ap uba qpnjqaaAmoojxs xoq do ua8up8
pupnzoq uba uajaoAppn xoq xom UBB8a8xoop uapxow pBz apopaadsppapoq azap up qoo
•SupxqopxaoA aaequado gO'OIZ
•uaop uauunq ax papsaooA uaa aqez aax f861
uba doop ap up q uaxqaewjaA fpq *apuBB8 8ou apauxAOjd ap ua psuappsSupxqopjup
-puBq ap xom asqop apno oa SuxpaABqaaAppna ap uba aapeq xoq up SapaaAO xoq sp
s t-11
Ingaande 1987 vervalt de rijksregeling "Aanpak Verkeersongevallenconcentraties"
(AVOC-regeling)zodat op grond van deze regeling geen subsidies meer kunnen
worden verkregen. Het oostelijke gedeelte van de rondweg blijft om redenen van
verkeersveiligheid grote aandacht vragen, doch de beperkte middelen nopen tot
een langgerekte fasering.
In deze beleidsperiode zal een aanvang worden gemaakt met de uitvoering van het
meerjarenplan ter zake van de invoering van verkeersluwe gebieden.
210.03 Parkeren.
De parkeeropbrengst uit meters en automaten heeft over 1985 f 1.877.418,be
dragen. Naar aanleiding van het onttrekken medio 1987 van de Oude Veemarkt aan
de parkeerfunctie is in de raadsvergadering van 23 juni 1986 behandeld het rap
port "Plan van aanpak parkeervoorzieningen".
Bij deze behandeling is toegezegd dat nader zal worden bezien of het plan voor
(vervangende) parkeervoorzieningen op punten kan worden versoberd en voorstellen
voor dekking zullen worden uitgewerkt.
Inmiddels is komen vast te staan dat ook zonder de aanleg van een kostbaar par
keerdek op het Oldehoofsterkerkhof de parkeerdruk in het noordwesten van de
binnenstad kan worden opgevangen. Rekening houdend met de hieruit voortvloeiende
niet onaanzienlijke bezuiniging kan dekking van de lasten voor parkeervoor
zieningen worden gevonden binnen de in dit beleidsplan opgenomen ramingen. Om
trent de nadere invulling daarvan zullen wij U nog nader informeren, c.q. even
tueel benodigde voorstellen doen.
Eén van de elementen van dat dekkingsplan is een geraamde structurele verhoging
van de parkeeropbrengst van f 300.000,Wij zullen U nadere voorstellen doen
over de wijze waarop deze verhoging gerealiseerd moet worden.
De fiscalisering van parkeerboetes is nog niet mogelijk; de parlementaire behan
deling van de nodige wetswijzigingen verkeert nog in een beginstadium.
Vooralsnog gaan wij er niet van uit dat fiscalisering voor 1988 mogelijk zal
zijn.
210.04 Bruggen.
Als gevolg van wegenruil met het Rijk komt de westelijke verkeersbrug over het
Van Harinxmakanaal in de Overijsselsestraatweg in eigendom, beheer en onderhoud
bij de gemeente.
Met betrekking tot de eventuele vernieuwing/restauratie van de brug in Hempens
