Willem Lodewijkstraat wenselijk geacht. De oversteekmogelijkheden voor
fietsers zullen daarbij verbeterd worden.
De uitvoering van deze maatregel is voorzien voor 2001. Om in aanmerking te
komen voor GDU-subsidie moet dit werk in 2000 worden voorbereid en
aanbesteed. Om die reden is de investering voor deze reconstructie in het
programma infrastructuur voor 2000 opgenomen.
Door het lage aantal daadwerkelijke letselongevallen komt dit werk maar
voor een subsidiebijdrage van maximaal 10% in aanmerking. De resterende
dekking voor deze investering wordt gevonden in de stelpost infrastructuur.
Langs de Planetenlaan op het bedrijventerrein De Hemrik loopt het fietspad
aan de zuidzijde maar door tot de aftakking naar de Marktkauf. Fietsers
dienen hier over te steken naar het tweezijdig fietspad aan de noordzijde
van de Planetenlaan, of moeten hun weg via het parkeerterrein van de
bouwmarkt vervolgen. Het wordt daarom wenselijk geacht het fietspad aan de
zuidzijde van de Planetenlaan verder door te trekken tot aan de kruising
met de Poolsterweg.
Omdat het hier gaat om een utilitair fietspad (d.w.z. voornamelijk voor
woon-werkverkeeris dit werk aangemeld voor een bijdrage uit de
provinciale GDU-middelenDe eigen gemeentelijke bijdrage in de kosten komt
ten laste van de grondexploitatie van het bedrijventerrein De Hemrik.
2.1.2. Programma 2000
In 2000 wordt vanuit de stelpost infrastructuur een deel van de eigen
bijdrage van de gemeente in de kosten van de reconstructie van de
Tesselschadestraat gedekt. Dit werk wordt voorbereid in 2000 en uitgevoerd
in 2001.
Verder worden uit de stelpost de gemeentelijke bijdragen gedekt aan de
aanleg van vrij liggende fietspaden langs het Hoeksterend/Hoeksterpoortsbrug
en voor de reconstructie van het kruispunt Willem Lodewijkstraat/Achter de
Hoven. Ook voor dit laatste werk geldt dat de uitvoering in 2001
plaatsvindt. Uit subsidietechnische overwegingen moet in 2000 met de
voorbereiding worden begonnen.
2.8. Rioleringen
2.8.1. Gemeentelijk rioleringsplan 1997-2001 (GRP)
Op 15 december 1997 is door de Raad het GRP vastgesteld. In dit plan worden
naast de activiteiten, die nodig zijn voor een systematisch beheer, ook de
activiteiten aangegeven, die nodig zijn om de vuiluitworp van overstorten
en ongezuiverde lozingen conform de richtlijnen van de waterkwaliteits
beheerder te reduceren.
De eerstgenoemde activiteiten hebben betrekking op het in stand houden van
een goed functionerende riolering, o.a. door het vervangen van verouderde
riolen en gemalen. De als tweede genoemde activiteiten betreffen
verbeteringen aan de bestaande rioleringen en op kleine schaal
uitbreidingen
2.8.2. Vervanging rioleringen en gemalen
In onderstaand programma wordt in grote mate aangesloten bij andere
infrastructurele werken, zoals herinrichtingen. Hierdoor is een integrale
aanpak mogelijk, kan de overlast worden beperkt en kunnen kosten worden
bespaard c.q. kan meer werk worden gemaakt voor hetzelfde geld. Tussen
haakjes is aangegeven met welke werken de rioleringswerken een relatie
hebben
Programma Infrastructuur 2000
12
Componistenwijk fase 2 (verkeersluwe maatregelen)
Cornells Trooststraat e.o. (herinrichting rondom nieuwbouw)
Noord- en Zuidvliet tussen Bleeklaan en Oostersingel (herinrichting)
Heliconweg tussen Europaplein en Hermesbrug (onderhoud verhardingen)
Harlingerstraatweg tussen Bilderdijkstraat en Slauerhoffweg
(reconstructie kruispunt Westeinde)
Posthoornsteeg (herinrichting rondom nieuwbouw)
Huizum-West fase 1
Rioolgemaal Hemrik: vervangen elektromechanische installatie
Rioolgemaal Egelantierstraat: vervangen elektromechanische installatie
Aanleg en vervangen van riolen in het kader van bouwactiviteiten,
saneringen e.d.
Uit met behulp van een rijdende videocamera uitgevoerde inspecties is
gebleken dat de riolen in Huizum-West op vele plaatsen matig tot ernstig
aangetast zijn. De restlevensduur is beperkt tot enkele jaren. Daarnaast
liggen de riolen over het algemeen vrij vlak en op sommige plaatsen zelfs
met tegenschot. Hierdoor houdt het stelsel veel vuil vast, hetgeen uit
oogpunt van beperking van vuiluitworp naar het oppervlaktewater zeer
ongewenst is. Vervanging op korte termijn is zeer wenselijk. Binnen
bovenstaand programma is voor het vervangen van de riolering in Huizum-West
een bedrag beschikbaar dat de sluitpost vormt binnen het voor 2000
beschikbare budget. Dit bedrag is ontoereikend om de in slechte staat
verkerende riolen in het gebied ter lengte van ca. 12 km te vervangen. In
2001 zal daarom een tweede fase moeten volgen.
De elektromechanische installaties van de rioolgemalen op De Hemrik en aan
de Egelantierstraat zijn verouderd en versleten. Bij vervanging kan
tegelijkertijd de capaciteit afgestemd worden op de verbeteringen conform
het GRP. De besturing wordt aangepast aan de huidige eisen m.b.t. storing
melding en besturing en bewaking op afstand.
Regelmatig komt het voor dat er in het kader van bouwactiviteiten
mogelijkheden zijn om relatief schoon verhard oppervlak af te koppelen.
Hiermee is milieuwinst (minder vuiluitworp op het oppervlaktewater) te
behalen. Binnen het bouwwerk en in de naaste omgeving is dit vaak middels
de bouwvergunning af te dwingen. Noodzakelijke aanleg van riolen van
geringe lengte in de openbare ruimte is echter vanwege het ontbreken van
financiële middelen niet mogelijk. Ook bij saneringswerk (b.v. benzine
pompstations) komt het regelmatig voor dat het (financieel) aantrekkelijk
is om de vervanging van riolen ter plaatse mee te laten liften in dat werk.
Door hiervoor een bedrag van f 50.000,te reserveren kan adequaat op
dergelijke situaties ingesprongen worden.
In het jaarprogramma 1999 is de eerste fase van het herleggen van een
aantal pvc-riolen in Camminghaburen opgenomen. De tweede fase werd voor
2000 aangekondigd. Inmiddels is voor het totale stelsel in Camminghaburen
geïnventariseerd welke riolen herlegd moeten worden. Deze inventarisatie
heeft dermate veel tijd gevergd, dat omzetting naar een plan met een
daarbij behorende raming van kosten nog niet plaats heeft gevonden. Er kan
derhalve nog niet worden aangegeven of de voor de eerste fase beschikbare
middelen wel of niet toereikend zijn. Indien nodig kan een tweede fase
meegenomen worden in het jaarplan 2001.
Programma Infrastructuur 2000
13
