-8-
r* heer De Wolf vindt het niet een erg praktische op
lossing. wat de tarieven betreft was hij al bang dat
het zo zou liggen. Cok hier mag de overheid meer dan
een particulier.
Vervolgens wordt zonder hoofdelijke stemming conform het voorstel
bes loten
3a. Fraqen oer de krusina Grou-RW 32.
Yn behanneling komt it hjirnei opnommen stik:
"Op qrûn fan kêst 129 fan de gemeentewet, yn dit ferbân neamt
yn haadstik 9 kêst 45 fan it reglemint fan oarder foar de gear-
komsten fan de gemeenterie, wolle wy freegje om de fo gjende
1? Moat in^oplossing foar de ûnfeilige krusing Grou-RW 3 2 yndied
noch 2 jier duorje?
Kin^it kolleezje der ek foar soargje dat dizze foar ús net
te oanfurdigjen lange proseduere sadanich ynkoarte wurdt, mei
as gefolch dat de ynstallaasje der binnen it jier sJiet.
3. Der sil yn elts gefal noch moannen wachte wurde moatte op de
realisearring fan de strukturele oplossing.
Is i: mei it each dêrop ek winsklik no al oan te trunjen op
it canbringen fan foarsjennings dy't op koarte ter^yn de
feii-igens befoarderje?
(Wy tlnke oan: -knipperl joch ten en/of 70 Jen
-fan it stik 4-baans in 2-baansdyk meitsje
-stopboerden pleatse m
-tunnel ek foar brommers geskikt meitsje)
De hear Bouma ljochtet it troch him yntsjinne en troch de oare
partijen mei undertekene stik ta.
Öp'e koart s t^rioogl ike termyn moat der m needoplossmg komme.
Mar tagelyk moat oan in strukturele oplossing wurke wurde.
Wethâlder Van Gorkum begjint mei te fertellen re
al bard is. Yn in wurkgroep dêr't gemeente, Rykswettersteat,
vnrlochting, polysje en NS yn fertsjintwurdige binne wurdt al sunt
jannewaris praatT Doe wie de konklúzje dat der ynkoarten ferkears-
1jochten komme moatte. Om't de ynstallaasje knap lestich is, is
doe troch Rykswettersteat sein dat it noch wol oardel a twa
duorje moat. Boppedat die NS de meidieling dat yn darren ing
net foar 1987 romte makke wurde kin om de ferkearsljochten te
koppeljen oan harren befeiligingssysteem. Ek soe de gemeente om t
der in gemeentlike wei oer de krusing rint, rek^enje moatte op
in êfkeapsom fan rûchwei acht ton foar it oanlizzen fan de^ferkear.
Ij'och ten. It kolleezje hat der yn de wurkgroep kundskip fan naam
en sein dat da* fierdere stappen bûten de wurkgroep om naam wurde
sille om't dizze proseduere sawol finansjeel as yn tiid reKKene,
net te oanfurdigjen is. Ofrûne moandei hat de d"v^n
útgeande dat folsleine maatregels sjoen de opstelling fan Ryks
wettersteat en NS net mooglik binne, sein dat op koarte
needmaatrege1s nedich binne. De maatregels kinne bestean ut
ferfalle litten fan de twadde trochgeande rydstreek, it ynkoartsjen
fan'e útfoechstreken, stopboerden, it langer meitsjen fan de fer-
