- 18 -
en de feiligens Qndergeskikt makke. Ek de ekonomyske belangen wurde
dêr ûndergeskikt oan makke
Yn Offenwier binne dykfersmellings oanlein, mar it docht bliken dat
as der gjin oar ferkear is, dat auto's dêr dochs mei hege snelheid troch-
hinne ride. Komt der al in tsjinlizzer oan dan wurdt meastentiids de
snelheid ek wat opfierd om't men graach as earste by de fersmelling
wêze wol. Dy situaasje is dus ek net minder gefaarlik wurden. De gemeente
Snits hoecht der fierder net benaud foar te wezen dat der gjin iepen
ferbinings mear mei dy stêd bliuwe. De ryskwei 354 is der en de Bûtlânswei
bliuwt iepen foar alle ferkear, allinnich moat men wat mear tiid nimme.
It rapport fan it K.N.O.V. is foar sprekster gjin oanlieding om de maat
regels nochris op'e nij te besjen. Wol liket it har goed om dúdlik oan
te jaan dat it hjir om in eksperimint giet en dat nei in jier besjoen
wurde sil wat de resultaten binne.
Fan de ynspeksje fan de ferkearsfeiligens is fierder in brief ynkomd,
dêr't yn stiet dat slûpferkear buten de beboude kûm ek wol yn de regeling
yn te passen wêze sil. Dat sil wol dreech wêze, mar net Qnmooglik.
Sprekster hopet dat dat ek mei helpe sil om it plan op koarte termyn
te realisearjen.
De hear Terra hat in pear fragen oer saken dy't yn it K.N.O.V.-rapport
steane. Yn de konklúzjes stiet dat der in strange kontrêle komme moat
op de maksimumsnelheid. Hy tinkt dat dat net folie helpe sil. Fierder
wurdt de suggestje dien om de wei smeller te meitsjen op plakken en
om ferkearsdrompels oan te lizzen. As dy fersmellings op deselde wize
oanlein wurde moatte as yn Offenwier, dan hat it neffens sprekker net
folie sin. Giet it om gruttere stikken dan soe dêr miskien wat foar
te sizzen wêze. Ek wurdt oanjûn yn it rapport dat it bedriuwslibben
syn meiwurking hjiroan jaan moatte soe. Der stiet net by hoe't dat dan
barre moatte soe en dêr is sprekker wol nijsgjirrich nei. Hy sjocht
de beswieren fan de winkellju yn Snits net. De minsken dy't op Snits
oriëntearre binne, sille dêr wol kommen bliuwe. Hat men al in hekel
oan de kearlussen yn de dyk dan sille de minsken wol foar de rute oer
de ryskwei kieze, tinkt sprekker. Der binne foar him dan ek gjin oer-
wegings om dit plan net útfiere te litten.
Mevrouw Aukes denkt dat het een goed idee is om over deze zaak een boek
te schrijven in het Fries: de ferhanneling oer de Bûtlânswei, dat in
het Nederlands te vertalen: de verhandeling over de Buitenlandseweg,
en dat uit te geven en de opbrengst daarvan te gebruiken om alle idiote
ideëen over het aanpassen van die weg uit te voeren. Dan zou men in
één keer van het gezeur af zijn. Want het is volgens spreekster een
gezeur zonder eind.
De foarsitter betanket mefrou Aukes foar har suggestje. It liket him
goed dat der op de omslach dan in foto komt fan hoe't de útwurking is,
dan ferkeapet it boek miskien noch better.
Hy is it wol mei mefrou Aukes iens dat dit wat in geseur sunder ein
is. Dat komt lykwols om't men it net iens wurde kin en elts besiket
dan syn gelyk te krijen.
De hear De Wolf hie frege nei de reaksje op it brief fan de wurkgroep
'Leefbaar Irnsum'. Dat brief is yndied telefonysk beandere. In AROB-berop
kin yntsjinne wurde, mar dan moat noch besjoen wurde oft it ûntfanklik
is en dat kin de amtner dy't der oer skille hat, net witte. Dat wurdt
troch de kommisje besjoen en oan de ried adfisearre. De ried jout oan
oft it Qntfanklik is of net. Dat kin net op foarhân troch in amtner
bepaald wurde. De fraach om heroerweging is miskien wat licht êfdien,
mar der binne út de harksit en de êfdielingsgearkomste gjin nije eleminten
nei foaren kaam, op ien ding nei. Dat wie it trochlûken fan de rykswei
fan de Snitserhoeke oant de dyk Ljouwert-Hearrenfean. Tsjin de tiid
