GEMEENTE BOARNSTERHIM
13. Voorstel met betrekking tot het
beroepschrift van de heer Gerber
tegen de weigering van een bouw
vergunning voor 3 steigers aan
perceel Rijksweg 127 en 129 te
Jirnsum, alsmede een voorstel tot
het nemen van een voorbereidings-
besluit.
Aan de gemeenteraad.
Grou, 7 juni 1991.
Bij besluit van 6 maart 1990, verzonden 19 maart 1990, hebben wij de
heer T.K.D. Gerber te Jirnsum de door hem gevraagde bouwvergunning
voor het oprichten van een drietal steigers aan het perceel Rijksweg
127 en 129 te Jirnsum geweigerd.
De heer Gerber heeft hiertegen een beroepschrift ingediend bij uw
raad.
Het onderhavige beroepschrift tegen de geweigerde bouwvergunning
moet tevens worden aangemerkt als een A.R.O.B.-bezwaarschrift tegen
de in één en hetzelfde besluit verwoorde weigering van ons college
om vrijstelling van het bestemmingsplan te verlenen.
Na de heer Gerber hierover te hebben gehoord in de zittng van de
Commissie Beroep- en Bezwaarschriften van 21 november 1990 heeft de
commissie een advies uitgebracht dat strekt tot een gedeeltelijke
honorering van het beroepschrift.
Daarnaast heeft de commissie onderhavig beroepschrift aan willen
grijpen om de problematiek met de steigers in de Boarn in zijn
algemeenheid voor eens en voor altijd op te lossen.
Het advies spreekt dan ook de voorkeur uit voor het verleggen van de
tot nu toe gevolgde koers, in die zin dat het particulieren wel moet
worden toegestaan om haakse steigers in de Boarn te slaan, echter
met dien verstande dat het maximaal één steiger per perceel mag
betreffen. Vooruitlopend daarop wil de commissie het beroepschrift
van de heer Gerber gehonoreerd zien.
Wij hebben het betreffende advies ten aanzien van het onderdeel
geweigerde vrijstelling als volgt opgepakt.
In het dorpsvernieuwingsplan dat voor Jirnsum in voorbereiding is,
wordt uitgegaan van de constructie dat het aan de westelijke Boarn-
oever mogelijk moet worden om eenvoudige houten walbeschoeiïng te
realiseren, waarbij steigers bij particuliere tuinen beperkt dienen
te blijven tot één voorziening voor één vaartuig, bij voorkeur in de
lengterichting.
Dit algemene uitgangspunt kunnen wij nog steeds onderschrijven, met
name daar waar het om particulieren gaat. In tegenstelling tot de
commissie wensen wij het realiseren van haakse steigers bij
particuliere erven niet mogelijk te maken. De keuze voor steigers
parallel aan de oevers vindt zijn oorsprong in de keuze voor het
verantwoord opvijzelen van het waterfront aan de westelijke Boarn-
oever, rekening houdend met dorpsvernieuwings- en landschappelijke
aspecten.
0110V 28
