- 11 -
As allinne op de hurde sifers fan ferkearsûngefallen ôfgien
wurdt, dan bart der yn üs gemeente net safolle. As dy sifers it
útgongspunt wêze soene, soene in soad plannen oars makke wurde
moatte. De oplossing dy't no keazen wurdt moat ek goed wêze foar
de takomst. Op dit momint is der noch gjin sicht op hoe't it
parkearprobleem yn Grou oplost wurde moat en is der ek noch gjin
ferkearssirkulaasjeplan. Mar it ûnthjit om wat oan de Stasjons
wei leit der al hiel lang. 100% wissichheid oer it krekt passen
fan dizze werynrjochting yn it ferkearssirkulaasjeplan is net te
jaan, mar dat kin wol foar 80 90%. Foar it parkearen op de
Stasjonswei sil noch wol in oplossing komme moatte. Grienfoars-
jennings binne wichtich foar in goede kwaliteit fan de om-
jouwing, sa ek foar de entree fan Grou. It kolleezje leit
himsels ek de ferplichting fan in goed ûnderhâld dêrfan op. It
tichter opelkoar lizzen fan de stiennen jout net in echte oplos
sing omt dan elk jier de stiennen wer op 'e nij lein wurde
moatte. It ferfangen fan it rioel sil wier safolle kostje moatte
as yn it útstel stiet. Fan it brûken fan it kredyt sil ferslach
dien wurde yn de kommisje AZW. Der sil sa gau mooglik, rekken
hâldend mei it seizoen en de aktiviteiten, mei it wurk begûn
wurde. De effekten fan dizze werynrjochting foar de Stasjonswei
binne wol bekind. Mar as jo alles op alles wachtsje litte bart
der neat. Hy is it mei mefrou Aukes iens dat der yn it útstel
wol in bettere taljochting setten wurde kind hie. It plan foar
de werynrjochting wurdt drûgen troch de bewenners, dêr't goed
oerlis mei fierd is.
Wethouder Van den Berg zegt dat er meer sprake is fan plateau's
dan van drempels. Drempels worden tegenwoordig minder acceptabel
geacht. Er wordt regelmatig overleg gevoerd met de deskundigen.
De inrichting van de weg bepaalt het gedrag van de weggebruiker.
Door het smaller maken van de weg wordt de drang om hard te rij
den verminderd. De gekozen herinrichting past in de visie. Er is
wat dit betreft geen ad hoc-oplossing gekozen. Als er gewacht
wordt op de totaalvisie is het ook nog maar de vraag of die wel
zondermeer uitgevoerd kan worden. Dat zal in de loop der jaren
in werk-met-werksituaties moeten gebeuren.
De hear Van der Baan tinkt dat dochs in protte minsken aanst de
Oostergoostrjitte lâns gean sille. Mei de dekking fan it kredyt
is syn fraksje it net iens. It bedrach foar de ferfanging fan it
rioel is fierstente heech. Hy foarseit dan ek as sa'n lyts
stikje rioel safolle kostje moat, in foarse ferheging fan de
rioelheffing. Syn fraksje fynt dat it kredykt komme moat út de
post wegen, troch in bygelyks stadiger útfieren fan de beton-
diken. Hy wiist op de diskusje noch net sa lang lyn, oer wat der
bart by kalamiteiten yn Grou. Hoe kinne de bewenners dan Grou
útkomme. As in útfalswei dan ek noch fersmelle wurdt wurdt dat
allinne mar slimmer. De iene kear seit it kolleezje dat it grien
net goed ûnderhâlden wurde kin en no sil dat yn ien kear wol wer
barre. Hy fynt dat it kolleezje dy tasizzing net wier makket en
net wier meitsje kin. Benammen âldere minsken sille harrensels
aanst ûnfeiliger fiele op de Stasjonswei. Dy minsken hawwe wol
problemen mei de fersmelling.
De hear Van den Berg hat begrepen fan it ROF dat it profyl dat
no keazen wurdt yn mear plakken brûkt wurdt. Fan de opmerking
fan de foarsitter dat dit werynrjochtingsplan foar sa'n 80% pas-
se sil yn de fisy dy't der noch komt, nimt hy kennis.
NOT2305/0/H/BR0UUERJ/11
