np hfiar Hemminga seit dat syn fraksje fynt dat in 30 km-gebiet foar trochgeande diken sa asjle
Stationsweg net sinfol is. It automatisme fan nei elts komboerd in 30 km-sone der út moat. Syn
fraksje wol ek gjin stipe jaan oan tydlike maatregels.
De hear Van der Sluis seit dat syn fraksje akkoart giet mei it foarstel, útsein de Stationsweg. It
no a| fersmeljen fan dy dyk is fanwegen de supermerken dy't op it Kooikerterrein komme en de
brânwarkazerne weismiten jild.
Wethouder Van den Berg zegt dat de raad zijn beleid in het gemeentelijk Verkeers- en Vervoers-
Dlan heeft vastgelegd. De raad heeft daarin vastgesteld dat er 30- en 60-kmwegen zijn. Bij de
meerjareninvesteringsplannen is er naast het beleid ook geld beschikbaar gesteld omdat veiligheid
bovenaan staat. Er is breed ingesproken op het gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan, óók in
Grou Is het nu zo dat de raad het vastgestelde beleid, de categoriesering van de Stationsweg als
wiikontsluitingsweg wil veranderen? Er is ook over de inrichting van de weg met de inwoners van
Grou gesproken. Omdat er geen geld is om tot een complete invulling te komen, is voor deze op
lossing gekozen, naar aanleiding van vele gesprekken met de aanwoners en Plaatselijk Belang. En
als er aan de Stationsweg niets gedaan mag worden, is het ook de vraag of er in de aanliggende
straten iets gedaan moet worden. Vanwege de veiligheid moet de aanpassing ook nu gebeuren
voordat er met de supermarkt op het Kooikerterrein wordt begonnen. De bevoorrading van de
supermarkt zal straks via de Oedsmawei gaan.
Dfi hear Soeten seit dat syn fraksje it yn dit gefal net iens is mei de timing. As der wat dien wur-
de moat dan moat it fuortendaliks goed. It jild kin wol reservearre bliuwe foar de oanpassing fan
de Stationswei. De strjitten dy't wol in definityf profyl krije kinne wol oanpast wurde.
De hear Janse seit dat syn fraksje fernuvere is oer de opstelling fan de fraksje fan de PvdA. De
ried hat "hîm~útsprutsen oer de 30- en 60kmdiken. No hawwe alle doarpen sa stadichoan in
30km-gebiet en no is it oan Grou ta en no moat dan ynienen net. En krekt Grou lient him hiel bot
foar in 30-kmsóne. It foarstel fan it kolleezje moat seker trochgean. Syn fraksje nimt oan dat der
goed útsocht is wat de béste maatregels binne. Hy fynt wol dat direkt nei de rotonde begûn wor
de moat.
De hear VanderMeulen is ek fernuvere oer it stânpunt fan de PvdA-fraksje. Der is belied, Pleat-
sljk Belang is akkoart en der is jild reservearre. Better kin it net. De ried hat oanjûn te kiezen foar
feilichheid en dêrom moat it foarstel fan it kolleezje altiten trochgean.
De hear Hemminga seit dat it wol in punt is dat it gemeentelik Verkeers- en Vervoersplan al in tiid
lyn oannommen is mei de ynsichten fan doe.
De hear Janse ynterrumpearret dat oardel jier dochs net sa lang is.
np hpar Hemminga seit dat der boppedat al ófpraten is dat der in evaluaasje fan in 60km-dyk
komt. Dat jout ek wol oan dat it Verkeers- en Vervoersplan noch wol foar ferbettering fetber is.
De doarpen binnen oer it algemien ek net sa entûsjast oer de 30 km-sóne. Oer de feilichheid op
himsels is elkenien it wol iens. Syn fraksje fynt dat de 30 km-sóne net altiten mar begjinne moat
by it plaknammeboerd. Foar de Stationsweg liket him dat sjoen de feilichheid ek net sa'n pro
bleem. Syn fraksje wol dat it plan dér op oanpast wurdt en is tsjin dit foarstel fan it kolleezje.
np hfiar Van der Sluis seit dat syn fraksje wol akkoart giet mei de 30 km-sóne yn Grou, mar hy
hat beswier tsjin it fersmeljen fan de Stationsweg mei bargerechjes (betonstroken). Pleatslik Be
lang wie ek net akkoart mei de fersmelling, sa hat hy begrepen.
Pagina 7
notulen 17-09-2002/absh/7