VERHALEN OVER STRENGE
WINTERS KOMEN WEER LOS
T KLEINE
KRAHTSJE
gevogelte
wijnen
NU HET WEER KOUDER WORDT
ST. JACOB3STRAAT LEEUWARDEN
Als de winter nadert komen de ver
halen over vroegere strenge winters
vaak weer boven en daarmee de
herinneringen aan gemaakte Elfste
dentochten. Bij de werkers in het
Burmaniahuis, zetel van eertijds
„de Algemeene Friesche" circule
ren dan al spoedig de verhalen over
vroegere collega's, die aan de elf
stedentochten geregeld deelnamen.
ELFSTEDENTOCHT
De oudste herinnering is dan die van
het jaar 1929, toen drie collega's de
zeer zware tocht met goed gevolg
volbrachten en voor dit feit in een
speciale bijeenkomst met herinne
ringsmedailles werden vereerd. Uit
het foto-album wordt dan onder
staande foto opgediept ter staving
van het gelanceerde verhaal. Uit de
mond van een der deelnemers, de
heer Anton van der Kooi, nu te
Oranjewoud woonachtig, noteerden
wij de namen van alle aanwezigen,
op een paar na.
Onderste rij van links naar rechts:
S. Koster, N. de Boer, dan de tocht
genoten U. Stienstra, A. v.d. Kooi
en J. Stienstra, met centraal de
voorzitter van het comité S. W.
Keikes, dan de oude heer Nieuwen-
kamp, J. Vinken, N. H. Afman,
Staande: een onbekende in het wit,
A. v. Sisseren, mej. J. Keizer, U.
Hainje, mevr. Keikes, mej. T. Bij-
ker, Dijkstra, P. Toomstra, C. de
Jongh, mw. Pieters, M. Terpstra,
A. Pieters, E. Visser, mejR. Jager,
W. Greidanus, mej. Bron, A. Yts-
ma, A. v.d. Veen, C. Wiersma,
mw. Nanninga, C. Walda, mej. S.
de Bruin, C. Potgieter, mw. Walda,
mw. v.d. Mast, J. v.d. Mast, mej.
L. Dijkstra,
Achterste rij: twee musici van de
Sonara-band, H. C. G. Holtkamp,
mej. Halie, M. de Geele, Kapper
Keikes, P. Manie, Kuipers, G. de
Weert en D. v.d. Heijde.
In 1929 reed de heer U. Stienstra de
tocht voor de eerste keer en wel met
drie broers, allen goede rijders. Ze
reden in zo'n winterde ene dag vijf
tig, de andere dag een tocht van
tachtig en al naar de tijd het toeliet,
een derde dag weer eens honderd of
meer kilometers. Des morgens, bij
de start in het donker, terwijl ieder
erop gebrand was zo gauw mogelijk
los te komen, raakten de vier Stien-
stra's elkaar kwijt en zagen elkaar
niet meer.
De reis ging eerst naar Dokkum en
terug naar Leeuwarden om dan het
Zuiden in te gaan. Genoemde Stien
stra behoorde, nadat dus te Dokkum
gestempeld was, tot de eersten, die
bij de houten loopplanken omhoog
klauterden naar de controle-post,
dicht bij de Willemskade-brug. Een
schaats raakte tussen twee naden
van het loopvlak en „krak" daar
stond Stienstra zonder schaatsen!
Gelukkig zijn er altijd behulpzame
mensen als men ze werkelijk nodig
heeft, in dit geval Klaas Kooistra,
een hotelhouder aan de veemarkt,
die zei: „Neem mijn schaatsen maar
en bind ze dan gauw onder, want
anders raak je achterop'Het waren
goede schaatsen, maar de ijzers
waren iets breder dan die waarop
Stienstra gewend was te rijden en
niet bijgeslepen. Er kwam een
ogenblik, na een tijdje aan de kop te
hebben gelegen, dat hij ze moest
laten slijpen en dat betekende een
verlies van enkele tientallen kost
bare minuten. Zo eindigde hij die
dag de wedstrijd als achtste.
„En wil je wel geloven" zo zei hij
later, „dat ik nog kwaad op mijzelf
kan zijn als ik eraan denk, dat ik
toen niet zelf een paar reserve-
schaatsen meenam of niet ergens
naar een volgende post liet telefo
neren om er een paar voor me ge
reed te leggen?"
Aldus een gedeelte uit het tochtver-
slag, gepubliceerd in „De Wacht",
destijds het maandblad van „Alge
meene Friesche en Groot Noord-
hollandsche".
THUSBLIJVERS
Onder de beambten in het Burma
niahuis waren er altijd genoeg te
vinden, die als thuisblijvers toch bei
reid waren op hun wijze mee te wer
ken aan het slagen van de tocht. Zij
vormden met anderen een enthou
siaste werkgroep achter de scher
men - getuige de foto uit 1954 -
belast met het uitreiken van de start
kaarten, t. w. van links naar rechts -
zittend: G. Volkers, G. Ronner,
mej. E. M. de Jong (Lw. Crt.) S.
Jonker (Lw. Crt) staande: M. de
Geele en H. Heeringa.
Leeuwarden H. T. ten Have
Te Loenen aan de Belgische grens
kocht iemand drie maanden geleden
een oude atlas voor 160 gulden. Het
bleek echter een "Neptune Fran
cois' of zee-atlas te wezen, een der
zeldzame kunstwerken uit de 17de
eeuw. Thans is dezelfde atlas, na
verschillende koopers en verkoop-
er s te hebben gehad, door de Belgi
sche Zeevaart Maatschappij aange
kochtdie er 6.000,- voor betaal
de.
WAT EEN ME ENS ONWILLE
KEURIG LUKT IS. SAL IE
VAAK BEOOGD HEWWE -
LET MAR ES OP
(.1898)-
voor Leeuwarden en de wij
de wereld er omheen
Een uitgave van Fenno
Schoustra's Publiciteits-
kantoor.
Verschijnt eenmaal in de
veertien dagen.
Redactie, Administratie en
Advertentieafdeling:
Vredeman de Vriesstraat 1
8921 BP Leeuwarden.
Telefoon (05100) 20302
Postgiro 98 10 62
Geopend:van dinsdag tot
en met donderdag, uit
sluitend 's morgens van 9
tot 12 uur.
's Middags en van vrijdag
tot en met maandag ge
sloten.
Abonnementsprijs:
voor Nederland 27,50 per
jaar; voor het buitenland:
50,- per jaar.
Losse nummers: afgehaald
1,75 per stuk. Per giro be
steld: 2,75 voor 1 ex.,
4,75 voor 2 ex.; 6,25
voor 3 ex.
Het lidmaatschap van 't
Kleine Krantsje is alleen
mogelijk voor lezers, die
akkoord gaan met de be
paling, dat het abonne
mentsgeld vooruit moet
worden voldaan.
Op de 1e februari dient het
abonnementsgeld voor het
dan lopende jaar te zijn
betaald.
Geschenk-abonnementen
en abonnementen van le
zers in het buitenland
moeten op de 31e decem
ber van het voorafgaande
jaar zijn betaald.
Lezers, die zich niet telefo
nisch of schriftelijk, maar
per giro-overschrijving als
abonnee aanmelden, wor
den verzocht op het giro
strookje te vermelden.
Nieuwe abonnee.
Abonnees, die zijn ver
huisd, dienen er op te letten,
dat hun giro-overschrij-
vingskaart het nieuwe adres
vermeldt - het oude adres
moet worden doorgehaald.
Wie het abonnementsgeld
voor een ander betaalt,
dient duidelijk de naam en
het adres te vermelden van
de abonnee, voor wie wordt
betaald.
Adreswijzigingen moeten
minstens 10 dagen voor het
verhuizen schriftelijk wor
den doorgegeven.
Abonnementen, die niet
vóór 1 december schriftelijk
zijn opgezegd, worden au
tomatisch verlengd.
