Gemeentelijk beleid tot nu toe
In de Milieunota van de gemeente Leeuwarden (de leidraad
voor het gemeentelijk beleid in de toekomst) wordt een C02-
reductie van 3 tot 5Z voorgesteld die bereikt moet worden
vóór het jaar 2000. Dit is een rechtstreekse vertaling
vanuit het NMP. Het rapport 'Zorgen voor morgen* van het
RIVM geeft in het meest vergaande scenario, dat van gedwon
gen reducties, aan dat een halvering van C02 -emissies niet
eerder mogelijk is dan in 2100.
De voorgestelde maatregelen om te komen tot de gemeentelij
ke C02-reductie van 3-5Z bestaan uit (zie milieunota):
a. intensivering bosbouw;
b. energie-besparing;
c. aanscherpen warmte-isolatie-eisen voor de bouw;
d. duurzame energie toepassen (wind- en zonne-energie
Op de toepassing van tropisch hardhout bestaat binnen de
gemeente geen verbod. Wel wordt bij toepassing in eigen
beheer waar mogelijk gekozen voor alternatieven (bv. plas
tic paaltjes op trottoirs, walbeschoeiing van natuurlijke
materialen etc.).
Consequenties van broeikasbeleid in de gemeente Leeuwarden.
ENERGIE
Een belangrijke bijdrage aan het broeikas-effect wordt
geleverd door het gebruik van elektriciteit, olie en gas.
Om de uitstoot van C02 fors te reduceren, met name in een
stedelijk gebied als de gemeente Leeuwarden, is een uitge
breid energiebesparingsprogramma nodig. Belangrijke speer
punten in een dergelijk programma zullen moeten zijn:
stimuleren van het gebruik van alternatieve energie
bronnen, die geen bijdrage leveren aan het broeikasef
fect
extra (meer dan nu is voorgeschreven in de bouwverorde
ning) stimuleren van het energiezuinig ontwerpen van
woningen (met name in de nieuwbouw en renovatie);
alle gemeentelijke gebouwen doorlichten op energetische
aspecten;
toepassen van meer warmtekracht.
Het toepassen van energiezuinige nieuwbouw zal maar in
geringe mate bijdragen aan een reductie van de totale
uitstoot. Eerder zal er sprake zijn van een remming op de
groei van het totale energie-gebruik.
De grootste besparing is te halen bij de bestaande woningen
die gemiddeld rond de 1800 m3 gas per jaar verbruiken.
2
VERKEER
Autoverkeer levert een belangrijke bijdrage aan het broei
kas-effect. Daarnaast is autoverkeer een van de veroorza
kers van smog en verzuring.
De wens om de C02-uitstoot ten gevolge van verkeer terug te
dringen hangt direct samen met het reduceren van het aantal
auto-kilometers of het toepassen van technische verbeterin
gen.
Belangrijke speerpunten op verkeersgebied zullen moeten
zijn:
verbetering openbaarvervoersnet;
uitbreiding voorzieningen voor fietsers;
carpoolplaatsen aanleggen;
parkeerbeleid aanpassen;
woon-werkverkeer halveren.
Het huidige beleid is er meer op gericht de verkeersgroei
te beperken en in het geheel niet om het aantal auto-kilo
meters te reduceren.
De huidige ontwikkeling van een verkeersmilieukaart (VMK)
binnen de gemeente Leeuwarden zal een belangrijk hulpmiddel
worden om inzicht te krijgen in het totaal aantal auto
kilometers en tevens om de effecten van maatregelen ter
beperking van het totaal aantal autokilometers te toetsen.
TROPISCH HOUT
De bijdrage van de vernietiging en verbranding van het
tropisch regenwoud aan de totale C02 uitstoot wordt door
deskundigen geschat op 20Z van het totaal.
Het is niet mogelijk het gebruik van tropisch hardhout
binnen een gemeente te verbieden bij verordening. Ook het
nieuwe Bouwbesluit van 1 juli aanstaande voorziet niet in
een dergelijk verbod.
Hoogstens kan de gemeente een voorbeeldfunctie vervullen
door in bestekken die in eigen beheer zijn het gebruik van
tropisch hardhout uit te sluiten. Vooralsnog is deze keuze
niet gemaakt, waar mogelijk worden op dit moment wel alter
natieven gebruikt.
In 1995 komt er een internationaal keurmerk. De verwachtin
gen hiervan zijn echter niet hooggespannen (fraude-gevoe
lig)
CFK' s
Inleiding
Deze gassen hebben een levensduur van tientallen tot hon
derden jaren en zijn sinds de jaren dertig tot ver in de
jaren tachtig in steeds grotere hoeveelheden door de mens
gemaakt en gebruikt als koelmiddel, als drijfgas in spuit
bussen, in isolatieschuim, en als blus- en ontvettings-
middel
3
