De in- en uitgang van het garagebedrijf aan de Leo
Twijnstrastraat blijft gehandhaafd en is direct
bereikbaar vanaf de Lekkumerweg en de in- of uit
gang aan de Verzetsstraat krijgt een beperkte
functie door het instellen van eenrichtingsver
keer
Het verkeersluw maken van woongebieden heeft be
trekking op het weren van sluipverkeerdat wil
zeggen van verkeer dat geen herkomst of bestemming
in het gebied zelf heeft. De verkeersstructuur van
Lekkumerend is zodanig, dat niet hoeft te worden
gevreesd voor sluipverkeer als gevolg van de uit
breiding van het garagebedrijf.
Wij delen de opvatting als zou worden gehandeld in
strijd met het beleid ten aanzien van verkeersluwe
gebieden, dan ook niet.
o. Diverse bestaande woningen aan de Verzetsstraat
krijgen te maken met onaanvaardbare schaduwwerking
(3, 4).
reactie: De achtergevel van de uitbreiding van Engelsma en
Wijnia heeft op een afstand van ca. 23 meter van
de achtergevels van de woningen aan de Verzets
straat een hoogte van 4.50 meter en over een leng
te van ca. 30 meter op een afstand van ca. 26
meter een hoogte van 6.00 meter. Ten opzichte van
de grenzen van de achtererven bedragen de maten
respectievelijk ca. 9.00 meter en 11.00 meter. De
tuinen hebben een diepte die varieert tussen de
14.00 en 15.00 meter.
De afstanden en hoogtes zijn zodanig, dat de hin
der zeer beperkt zal blijven.
Wij achten dit bezwaar eveneens niet gegrond.
p. Er ontstaat visuele hinder door de bouw direct op
de grens van de erfafscheidingDaardoor wordt de
privacy ernstig aangetast (2, 4).
reactie: De erfscheiding loopt ongeveer door het midden van
de aanwezige sloot. De bouwgrens ligt op een af
stand van ca. 6.00 meter van de erfafscheiding
Mede gelet op de diepte van de tuinen en de be
perkte hoogte van het gebouw zijn wij van mening,
dat er nauwelijks sprake is van visuele hinder.
Voorzover er wel sprake is van hinder, blijft die
binnen in stedelijke gebieden aanvaardbare gren
zen
In die zin is er dan ook geen sprake van aantas
ting van het woongenot.
8
De kortste afstand van de noordwest gevel van het
nieuw te bouwen pand tot de tuinen van reclamanten
bedraagt ca. 10.00 meter. Het aantal deuren en
ramen in deze gevel zal volgens aanvragers tot een
minimum worden beperkt. Tevens zullen lichtopenin
gen in deze gevel die lager worden aangebracht dan
2.00 meter boven de vloer van de werkplaats of
showroom, voorzien moeten worden van matglas.
Van aantasting van privacy is dan ook geen sprake.
q. De waarde van de woningen wordt aangetast door het
verlies van vrij uitzicht richting Vrijheidsplein
(5).
reactie: Aan het vrije uitzicht dat wordt geclaimd door een
aantal bewoners van de Verzetsstraat richting
Vrijheidsplein, kunnen geen blijvende rechten
worden ontleend. Voorzover bewoners menen schade
te zullen lijden als gevolg van de uitvoering van
de bouwplannen, kunnen zij overeenkomstig artikel
49 van de Wet op de Ruimtelijke Ordening een ver
zoek om schadevergoeding bij u indienen. Een der
gelijk verzoek kan pas in behandeling worden geno
men, nadat de vrijstellingsbesluiten ex artikel 19
van de Wet op de Ruimtelijke Ordening onherroepe
lijk zijn geworden.
r. De bodem van de aanwezige afwateringssloot zou
(ernstig) zijn verontreinigd. Een bodemonderzoek
wordt noodzakelijk geacht (5).
reactie: Uit een vanwege de afdeling Milieu van Stadsont
wikkeling en Milieu ingesteld bodemonderzoek is
gebleken, dat de grond ter plaatse niet is ver
ontreinigd. Een nader onderzoek achten wij niet
noodzakelijk.
s. Bewoners vrezen nadeel te zullen ondervinden van
de demping van de sloot (5).
reactie: De bestaande sloot blijft bestaan en wordt niet
gedempt. Het ligt wel in de bedoeling van de aan
vragers de sloot te versmallen. Ten behoeve van de
afwateringsfunctie hebben wij daaraan de voorwaar
de verbonden, dat de breedte (exclusief taluds)
minimaal 2.50 meter moet bedragen.
t. De afstand van het autoreparatiebedrijf tot de
woningen is korter dan die welke is aangegeven in
de lijst "basisinformatie voor milieuzonering".
Die lijst is opgenomen in "Bedrijven en milieuzo
nering" van de Vereniging van Nederlandse Gemeen
ten (4
9
