Blad 42
Verslag van de raadsvergadering van 10 september 2001
Mevrouw Inberg: We hebben in de commissie gezegd dat het wat
ons betreft de laatste keer is om akkoord te gaan met voortzet
ting van de proef van gratis openbaar vervoer vanaf het FEC en
wel om de volgende reden. Wij willen er graag eens een princi
piële discussie over houden of je deze gratis voorzieningen zo
moet houden. Wij dringen al twee, drie jaar aan op een nieuw te
maken gemeentelijk verkeer- en vervoerplan, dat zal er ook ie
dere keer aankomen en zou er dit najaar al liggen. Toen is het
verkeersdebat er tussen gekomen. Dat hebben wij nu deze week
gehoord, dat wordt ook uitgesteld, die uitkomst en die bespre
king daarvan. Het GVVP wordt ook uitgesteld en dat wordt zelfs
volgend voorjaar. Dat maakt het wel wat moeilijk voor ons, want
we hebben gezegd, we gaan nog even akkoord met de verlenging
van die proef, maar inhoudelijk hebben we een aantal bezwaren.
Je kunt wel bekendheid geven aan die busritten, daar zijn wij
helemaal voor, maar wij vinden het niet helemaal terecht dat
dat er toe leidt dat een bepaald deel van de bevolking gratis
vervoer heeft en een ander deel gewoon moet betalen voor ver
voer vanaf bijvoorbeeld Stiens naar Leeuwarden. De autobezit
ter, die toevallig bij het FEC parkeert, kan gratis. Dan zijn
het ook nog hele dure ritjes, want als ik er van uitga dat er
500 personen op een zaterdag geteld zijn, dan zijn dat 250 re
tourtjes en die kosten dan f 30,- per stuk. Wij vinden dat heel
erg veel en wij zouden graag een principiële discussie willen
over deze vorm van vervoer en of we daar niet liever ook andere
dingen voor zouden moeten doen en of de mensen niet gewoon moe
ten betalen, hetzelfde wat ieder ander via strippenkaarten moet
betalen op andere trajecten. Ik zou de wethouder willen vragen
op welke termijn wij nu, gezien het uitstel van het verkeersde
bat en de uitstel van het gemeentelijk verkeer- en vervoerplan,
inhoudelijk over deze kwestie kunnen spreken.
De heer Roekiman: Een goede zaak dat de gratis pendelbus FEC-
Binnenstad wordt verlengd. Een goed plan vindt mijn fractie en
wij zijn er zeer content mee. Bijzonder jammer is dat er geen
draagvlak in deze raad is om de gratis pendelbus uit te breiden
naar de koopzondagen en bijvoorbeeld ook op de koopavonden.
Mijn fractie heeft bij de behandeling van de Perspectiefnota
een motie ingediend, maar helaas was er geen meerderheid in de
ze raad te vinden, voor uitbreiding met de zondagen, koopzondag
en koopavonden. We gaan er vanuit dat een dergelijke goed idee
eerst moet rijpen. We zijn er zeker van overtuigd dat de raad
in de toekomst hierop terug zal komen, hetzij aangezwengeld
door een andere fractie, hetzij door mijn eigen fractie. We
hebben ook andere ideeën gelanceerd, bijvoorbeeld eurobus, maar
wij wachten op de steun van andere fracties en komen er alsnog
op terug.
Op zich zijn we tevreden met dit voorstel, maar we zien er
graag meer voor terug.
Blad 43
Verslag van de raadsvergadering van 10 september 2001
Mevrouw Waanders (weth.): Het klopt dat de fractie van D66 bij
de behandeling van dit punt in de commissievergadering heeft
aangegeven grote moeite te hebben met de voortzetting van zo'n
proef, waarbij een aantal gebruikers, mensen die naar de bin
nenstad vervoerd moeten worden, van een gratis voorziening ge
bruik kunnen maken, terwijl andere mensen parkeergeld kwijt
zijn. Dat standpunt is mij duidelijk. Ik heb toen ook gezegd
dat wij daar in het najaar op terug zouden komen, omdat we wil
den kijken hoe we verder willen met gratis openbaar vervoer,
dan wel heel aantrekkelijk, dus ook financieel aantrekkelijk,
openbaar vervoer, niet persé tot in lengte van dagen gratis zou
hoeven zijn. Inmiddels hebben we - en dat is ook iets waar ik
in de commissie nog op terug zal komen - gekeken naar een aan
tal zaken die in het provinciaal verkeer- en vervoerplan zijn
opgenomen en die betrekking hebben op het openbaar vervoer in
het hele stadsgewest. Met name ook het openbaar vervoer dat met
het openbaar vervoer in Leeuwarden te maken heeft. Dat zijn
nogal wat zaken. Dat betreft bijvoorbeeld de openbare aanbeste
ding, ook waar de provincie nu mee bezig is, maar dan gaat het
onder andere ook om de vraag in hoeverre de provincie bereid is
in het kader van het verbeteren van de bereikbaarheid van Leeu
warden om mee te werken aan voorzieningen, dan niet alleen
proeven maar ook voor de langere termijn, die het openbaar ver
voer of de bereikbaarheid van Leeuwarden kunnen verbeteren. In
dat kader is het voorstel, maar daar moet de provincie nog mee
instemmen dus ik maak even dat voorbehoud, om een onderzoek te
doen, waarbij al die zaken die in het provinciaal verkeer- en
vervoerplan staan genoemd en die te maken hebben met het open
baar vervoer in het stadsgewest, om daar een onderzoek naar te
doen en om dan ook te kijken wat je voor de langere termijn aan
afspraken samen met de provincie kunt maken. Dan uiteraard ook
afspraken die te maken hebben met de financiering. Als dat
doorgaat, en daar heb ik goede hoop op, dan ziet het er onge
veer zo uit, dat in december de uitkomsten van dat onderzoek
bekend moeten zijn en dat we dan ook voor een aantal maatrege
len op korte termijn beslissingen kunnen nemen. Het staat in
wezen vrij los van het GVVP, dat wordt aangehaald. Die link
hoeft niet gelegd te worden. Het klopt wel dat door het besluit
van de raad om toch over te gaan tot ontwikkeling van die
stadsvisie, het heel onverstandig zou zijn om het GVVP uit de
besluitvorming, die in dat kader plaats zal moeten vinden, te
halen. Het heeft - en dat is inderdaad vervelend - wel tot ge
volg dat het opnieuw een verschuiving betekent van de termijn
waarop we daar echt besluiten over kunnen nemen. Maar de dis
cussie over openbaar vervoersvoorzieningen, inclusief pendel
bussen, uitbreiding daarvan, bij de behandeling van de Perspec
tiefnota heeft onder andere ook de VVD-fractie daar nog het een
en ander over gezegd, lijkt ons goed om dat mee te nemen in een
onderzoek samen met de provincie van hoe wij op langere termijn
het stadsgewestelijk openbaar vervoer willen vormgeven, inclu
sief de zaken die vanavond aan de orde zijn.
Mevrouw Inberg: Hoe betrekt u het verkeersdebat daarin?)
